飛行機好き＋ＣＡＲでぶらり

千葉県の犬吠埼へぶらりと、行ってきました。



昨日なんですけどね。



今回もまた、12過ぎのエンジンスタートになってしまった。
どうも朝が弱くて・・・。



ルート

首都高、湾岸線（この日は渋滞も無く快適！）


東関東自動車道。


京葉道路。


千葉東金道路（ん〜。交通量すくな！）


松尾横芝ＩＣで一般道へ。


県道62号を走り、国道126号へ合流するが、
旭市付近で渋滞（イライラ！）する。


そして県道286号に入る。


あとは、看板に従うのみ！


やっと到着。






犬吠埼灯台が姿を現します。
（おい、また灯台かよ！）






ここで写真、ん？





しまった！デジカメ車の中だ！



写真と帰りのルートは、
後日ということで。

STARFLYER

黒い機体のＡ320。
革のシート、一度搭乗してみたい。



オリジナルグッズが販売されています。

今、羽田空港で新しい管制塔の建設中です。




高さ約116ｍ、国内では最高、世界でも3番目の高さらしいです。
高さはすでに、現在の管制塔を追い越しているそうな。




一度、見に行ってみるか。




2010年、羽田空港国際化されますが、
その時の景気は、どうなっているんだろうか？






たまには、
ぼくは航空管制官3 東京ビッグウイング
で、ゲーム三昧もいいかもしれませんよ。

新聞を読んでいると、


ホンダが「Ｓ2000」の生産を６月末で終了すると発表。


といった記事が載ってました。
Ｓ2000も無くなるのか・・・。

今後の航空業界ってどうなっていくのだろう。

ＡＮＡ、ＪＡＬのプレスリリースを見てると、
運休、減便、機材の小型化、などなど。
景気の悪い話ばかりですね。

Ｂ787は、いつ納入されるのだろう。
本来ならば、もう飛んでるはずなのに。

「地方の高速道路料金、休日（土日祝日）は上限１０００円」に、
本当になるのだろうか？


ＥＴＣも装備しているし、実行されたら青森、龍飛まで、
ぶらりと行ってみようかな。


しかし、東京から何キロあるんだ？

どうなる航空業界。

野島崎へぶらり。
その2です。


のぼれる野島埼灯台。
200円まいどありです。






入り口の奥の螺旋状の階段を上っていくと・・・。



こんな急な階段が！



上から見たらこんな感じ。
怖え〜！



灯台の中と外。




灯台からの風景。




灯台の周辺を散策する。




房総半島最南端の地！！



岩の上にベンチが。
なぜ？



登ってみると。
なるほど！



こんなコラボも！



国定公園なんですね。




この日は、残念ながら曇りでした。




一通り散策したので、
さて、帰るか。
帰りのルートは、
国道410号から房総フラワーラインを走る。


そして、国道127号に合流。
高速代節約の為、国道127号北上し、国道16号に合流。
国道127号は、海沿いを走るところもあるので、
昼間走ったらいいかもしれません。


私が走った時は、もう真っ暗でした。
あとは、アクアラインを走るだけ。


夜の、海ほたる。



この日は、240�`走りました。
曇りっだたのが、痛いですね。
また、晴れた日に行きたいです。


つぎは、どこに行こうかな。

千葉県の野島崎へぶらりと、行ってきました。


23日は、昼から天気が回復し暖かくなるとの予報。
行くか、やめるか、
少し考えて、行くことに決定しました。



12時すぎに、エンジンスタート。
浮島ＩＣから海底トンネル、東京湾アクアラインに突入。




海ほたるでちょっと休憩。




海ほたるには、こんな物が。








海ほたるから東京、神奈川方面




そして千葉方面




そして走り出す。





アクアラインから東京湾アクアライン連絡道を通り、
館山自動車道、富津館山道路を走る。



ハイウエイオアシス富楽里で、また休憩。





ＭＡＸ　ＣＯＦＦＥＥでホット一息。





そしてまた走り出す。
富浦ＩＣから先は、一般道です。

国道127号をひたすら南下し、国道410号に合流する。
そして、さらに南下する。

すると、野島崎が見えてくる。
無料駐車場があるので心配無用。





小さな漁港と神社もあります。





今日はこの辺で・・・。
つづきは、後日書こうかな。

会社が休みのに、
天気がな〜。


車で、どこに行くわけでもなく、
家でゴロゴロです。